Хорватський автовиробник тестує вже третю, фінальну, серію прототипів свого гіперкара; залишилось провести кілька краш-тестів для омологації автомобіля і можна запускати виробництво. Засновник компанії вирішив, що автомобіль вартістю 2 мільйони євро не повинен пропадати задарма, тож "зробив з Nevera те, на що ніколи б не зважився за інших умов".
Засновник та керівник Rimac Мате Рімац особисто сів за кермо прототипа №16 та добряче вмокнув його у бруд на бездоріжжі, перед тим як відправити гіперкар до лабораторії на фронтальний краш-тест.
Дивіться також: спроба завести двигун Ford 1929 року випуску, що майже століття стояв у лісі
Концепт Rimac C_Two дебютував у 2018 році. Це був прототип першої серії, скоріше демонстраційний автомобіль, шоу-кар. Потім була друга серія їздових прототипів, на якій перевірялась та налаштовувалась робота усіх систем. Нарешті, остання третя серія являє собою передсерійні зразки автомобіля, завершеного на 95%. Таких машин було зібрано 16. Ми вже бачили раніше як вони розбиваються у краш-тестах. Разом із запуском фінальної серії прототипів Rimac оголосив, що серійний автомобіль називатиметься Nevera.
І от тепер один з електричних гіперкарів Nevera, на якому вже встигли покататись клієнти, журналісти та інвестори Rimac, готовий відправитись на фронтальний краш-тест. Хоча він трохи послужив виробнику, знищувати такий гарний, потужний і дорогий автомобіль – дуже прикро. Нагадаємо, Nevera оснащений силовою установкою потужністю під дві тисячі кінських сил та здатен прискорюватись до першої сотні на спідометрі за 1,85 секунди. А коштуватиме покупцям щонайменше 2 мільйони євро. Принаймні тепер вони будуть знати, що станеться з їхніми електрогіперкарами на бездоріжжі. Та й Мате Рімац залишився задоволеним катанням, а отже Nevera пропаде вже не задарма.