Меняем машину на более дешевую: какую выбрать

Когда вокруг война, ваш автомобиль из "прошлой жизни" – мирного, довоенного времени – очень часто оказывается неуместным, а то и просто становится не по карману. Особенно, если приходится жить в эвакуации с неопределенными перспективами. Поэтому желание поменять роскошное авто премиального класса на более демократичное вполне понятно.

Возможно, сегодня нам трудно это признать, но согласитесь: в мирное время мы нередко покупали автомобили, в которых слишком много лишнего. Но отсутствие "лишних" опций – еще не главный признак практичного авто. Многим семьям, пострадавшим от войны, важно, чтобы машина была дешевой в содержании – как выбрать именно такую?

Тому, кто хочет поменять машину на более дешевую в содержании, нужно понять, что малые габариты – это не главный признак народного авто.

Бренд. Возможно, вам захочется сменить вашу дорогую машину на более дешевую, но той же марки. Это может быть ошибочным решением, ведь часто даже маленький автомобиль определенного бренда оказывается дорогим и сам по себе, и в содержании. Это касается в первую очередь премиальных марок.
Распространенность. Возможно, вы привыкли к эксклюзиву и не хотите быть "как все". Но если вам нужна машина, не обременяющая особо семейный бюджет, лучше выбирать какую-нибудь массовую, распространенную в стране пребывания модель. Для таких проще находить доступные запчасти, искать качественный и недорогой сервис. Можно подойти к вопросу "в лоб": посетить местную СТО и спросить о перспективах ремонта и обслуживания понравившейся модели.

Нет особого смысла в военное время менять большой премиальный автомобиль на маленький премиальный автомобиль.

Ремонт. Если вы понимаете, что сможете приобрести только изрядно изношенный экземпляр, примите во внимание доступность ремонта. В том смысле, что к некоторым в целом демократическим маркам детали и обслуживание стоят непропорционально дорого.

Цена. Не гонитесь за самыми дешевыми моделями, даже если на рынке есть их экземпляры в хорошем состоянии. Ведь это могут быть машины малораспространенных марок (например, китайские, малазийские, иранские) или откровенно бюджетные, “одноразовые” автомобили.
Техника. В указанных условиях избегайте машин со сложной технической начинкой – с малолитражными даунсайзинговыми двигателями, турбомоторами, трансмиссиями "с двумя сцеплениями", регулируемыми подвесками. Ремонтировать такие агрегаты не просто дороже, в некоторых регионах напрочь отсутствуют мастера, которым это по силам.
Вид топлива. Во многом это вопрос личных предпочтений, но есть еще соображения практичности. Говорящие о том, что пожилой дизель бывает очень дорогим в ремонте и обслуживании, а бензиновая машина с установленным ГБО имеет вдвое больше шансов получить горючее на АЗС военного времени.

Если машину покупают для эксплуатации во время войны, уместно позаботиться о ее "многотопливности". То есть удобный вариант – бензиновое авто с ГБО

Комплектации. Многое из привычных атрибутов комфорта можно найти и в машинах "народного" сегмента, нужно только выбрать подходящую комплектацию. Пусть это будет, скажем, не климат-контроль, а всего лишь кондиционер, и не преселективный робот-автомат, а обычная гидромеханическая АКП – но все равно, необходимый функционал вы получите.

Отдельно скажем, что независимо от марки и модели очень важно выбрать машину в хорошем состоянии. Ведь любой ремонт требует средств, особенно если речь идет об агрегатах или кузове. Смысла втягиваться в подобные заботы в условиях войны нет, поскольку как правило в конце концов дешевле и проще будет приобрести исправный автомобиль.

Рекомендация “Авто 24”