Самые дорогие японские авто в истории – цены, фото

Оценка составлена на основе реальных продаж на аукционах.

В отличие от ценнейших автомобилей из других стран, в списке японских авто самый старый был выпущен в 1967 году – разве что не янгтаймер.

Также интересно: В Лос-Анджелесе продали особняк с коллекцией золотых авто

Автомобильная промышленность в Японии ведет свою историю с 1910-х годов и всегда стремительно развивалась. Уже в 1960-х японцы опередили тогдашнего лидера индустрии – Германию, по объему производства. Наконец, сегодня японские автомобильные бренды имеют очень сильные позиции на мировом рынке.

А вот коллекционную ценность среди японских авто представляют, преимущественно, модели, выпущенные после Второй мировой. И стоят они в разы дешевле европейских и американских коллекционных автомобилей. Так, рекордная цена на итальянский раритетный автомобиль – 48,4 миллиона долларов, немецкий – 31,1 миллиона, британский – 22,5 миллиона, американский – 22 миллиона, на французский автомобиль – 10,4 миллиона долларов, тогда как самый дорогой японский автомобиль был продан за 2,1 миллиона долларов.

Причин такого разногласия много. Элитных японских автомобилей было мало, их начали выпускать сравнительно недавно, причем без особого дефицита, а это – еще один фактор, необходимый для достижения высокой цены на аукционе.

Желанным для коллекционеров японским автомобилем считается Mazda Cosmo. Было выпущено 343 автомобиля серии I и 833 машины серии II, плюс 80 тестовых образцов и еще три ездовых прототипы. В свое время двухдверка стоила около 4100 долларов. Спрос на эту модель стабильно высокий, а наибольшая сумма, которую удалось выручить за Cosmo Series I на аукционе относительно низкая – 264 000 долларов (Gooding&Co, Pebble Beach, 2016). Вот еще несколько интересных моделей, которые не дотянули по цене до Топ-30, но входят в сотню:

1970 Nissan Fairlady Z 432 – $253 000 (RM-Sothebys, Amelia Island, 2015)
1970 Nissan Fairlady Z 432 R (версия для омологации) – $809 000 (Best Heritage Auctions, Tokyo, 2020)
1971 Datsun 240Z – $310 000 (Bring a Trailer, 2019)
1970 Nissan Skyline H/T 2000GT-R Hakosuka (выпущено 1115) – $242 000 (RM-Sotheby's, Monterey, 2016)
1973 Nissan Skyline H/T 2000GT-R Kenmeri (197 экземпляров выпущено) – $176 000 (RM-Sotheby's, Monterey, 2015).
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R – $432 148 (Best Heritage Auctions Tokyo, 2020)
1994 Toyota Supra Twin Turbo Targa (7000 выпущено) – $173 600 (RM-Sotheby’s, Amelia Island, 2019)
1993 Supra Mk IV из первого фильма “Форсаж” – $185 000 (Mecum, 2015)
1994 Toyota Supra Twin Turbo – $121 000 (Bring a Trailer, 2019)

Благотворительные аукционы представляют собой отдельную нишу, с другими понятиями о ценности автомобиля и другими ценами. Так, самым дорогим японским автомобилем, проданным на благотворительном аукционе, стал трековый болид Mazda 767B, который стал чемпионом Le Mans в своем классе в 1990 году. На аукционе Gooding&Co Amelia Island в 2017 году автомобиль был продан за $1 750 000.

На благотворительном аукционе Barrett-Jackson Scottsdale в январе 2016 года Acura NSX с VIN-кодом #001 была продана за $1 200 000. Через четыре года на том же аукционе предсерийный Lexus LC 500 Convertible с VIN-кодом #001 продали за 2 миллиона долларов. Столько же выручили и за первый экземпляр пятого поколения Supra.

Также интересно: Фирма Caviar, которая продает особые iPhone по 100 000 долларов, показала на видео новинку в стиле Tesla Cybertruck

В целом, 18 из 100 самых дорогих японских автомобилей, проданных на аукционе, это Toyota 2000GT. В течение 1967-68 годов японская компания выпустила всего 351 экземпляр спорткара. Не более сотни из них пошли на экспорт, в США завезли около 60 машин, которые стоили по $6 800 – дороже недешевые европейские спорткары Porsche 911 или E-Type Jaguar, хотя на американском рынке японские производители всегда демпинговали.

Марка Lexus выпустила лишь 500 экземпляров суперкара LFA. Полсотни из них повезло иметь особую комплектацию Nürburgring. Один из LFA смог доказать на деле, что недаром носит такое название, проехав Nordschleife за 7:14,64 в 2011 году. Когда Lexus LFA вышел в продажу в 2012 году, он уже был недешевым – $465 000. Однако сегодня модели LFA Nürburgring удвоили в цене и продолжают дорожать. В 2018 году два автомобиля продали за 825 и 770 тысяч долларов, а в прошлом году с молотка ушло три машины: $885 000, $912 500 и $918 500.

Топ-30 самых дорогих японских автомобилей всех времен:

1967 Toyota 2000GT – $550 000 (Gooding&Co Monterey Car Week, 2018);
1967 Toyota 2000GT – $560 000 (Bring A Trailer, 2016);
1990 AAR/Toyota Eagle HF89 – $660 000 (Gooding & Co Amelia Island, 2015);
1967 Toyota 2000GT – $665 000 (RM-Sotheby’s Scottsdale, 2018);
1968 Toyota 2000GT – $683 200 (Keno Brothers New York, 2015);
1967 Toyota 2000GT – $750 000 (Mecum Indianapolis, 2017);
1970 Toyota 2000GT – $751 775 (BH Auction Tokyo, 2018);
2012 Lexus LFA Nürburgring – $770 000 (Barrett-Jackson Palm Beach, 2018);
1967 Toyota 2000GT – $797 500 (RM-Sotheby’s Amelia Island, 2016);
1967 Toyota 2000GT – $803 000 (Gooding&Co Monterey, 2015);
1970 Nissan Fairlady Z432R – $809 022 (BH Auction Tokyo, 2020);
1969 Toyota 2000GT – $820 059 (BH Auction Tokyo, 2019);
1967 Toyota 2000GT – $825 000 (RM-Sotheby’s Monterey, 2015);
2012 Lexus LFA Nürburgring Package – $825 000 (Gooding&Co Scottsdale, 2018);
1967 Toyota 2000GT – $880 000 (RM-Sotheby’s Amelia Island, 2015);
2012 Lexus LFA Nürburgring Package – $885 000 (RM-Sotheby's Scottsdale 2019);
2012 Lexus LFA Nürburgring Package – $912 (RM-Sotheby's Amelia Island, 2019);
2012 Lexus LFA Nürburgring Package – $918 500 (Barrett-Jackson Scottsdale, 2019);
1967 Toyota 2000GT – $925 000 (Mecum Indianapolis, 2015);
1968 Toyota 2000GT – $935 000 (RM-Sotheby's Monterey, 2013);
1967 Toyota 2000GT – $968 000 (RM-Sotheby's New York, 2013);
1968 Toyota 2000GT – $1 001 844 (RM-Sotheby's Monaco, 2014);
1992 AAR/Toyota Eagle Mk III GTP – $1 045 000 (Gooding&Co, Pebble Beach, 2014);
1967 Toyota 2000GT – $1,045,000 (RM-Sotheby's Monterey, 2014);
1967 Toyota 2000GT – $1 155 000 (RM-Sotheby's Fort Worth, 2013);
1967 Toyota 2000GT – $1 155 000 (Gooding&Co Pebble Beach, 2014);
2017 Acura NSX VIN #001 – $1 200 000 (Barrett-Jackson Scottsdale, 2016);
1989 Mazda 767B – $1 750 000 (Gooding&Co Amelia Island, 2017);
2021 Lexus LC 500 Convertible VIN #100001 (LC Inspiration Series Launch Exclusive 1 of 1) – $2 000 000 (Barrett-Jackson Scottsdale, 2020);
2020 Toyota Supra VIN #001 – $2 100 000 (Barrett-Jackson Scottsdale, 2019).