Несмотря на войну, Украина наращивает восстановление мостов через большие и малые реки: в осенний зачет сданных объектов вошли современные переправы через реки Ирпень, Снов, Тересва, Ингулец, на днях запустили еще и транспортный переход на Харьковщине.
В производственном процессе строительства и ремонта находятся еще несколько десятков мостов классического и модульного типа. В ближайшее время должен вступить в строй капитально отремонтированный мост через реку Сула на Полтавщине.
На 200-метровом мосту и около него за год проведено полное обновление всей дорожной инфраструктуры, капитальный ремонт непосредственно инженерного сооружения.
Этот объект трассы Н-08 Борисполь – Мариуполь через Сулу не ремонтировался в последние 60 лет. Фото: Агентство восстановления Украины
В частности, обустроили очистные сооружения и водоотводы, укрепили земляную насыпь бутовым камнем, нанесли антикоррозионную защиту на пролетное строение, устроили подходы к мосту.
Где-то через год, а где-то и до конца года
Одним из самых масштабных в настоящее время в работе объектов должен стать построенный мост через реку Десна близ Чернигова. Как сообщает Госагентство восстановления, это одна из самых больших новостроек на реке Десна.
Читайте также Автомобильный мост через Десну будет лучше разрушенного
Напомним, этот мост в начале российского вторжения в Украину в феврале-марте прошлого года был единственным маршрутом для эвакуации населения в более безопасные регионы. Ночью 23 марта российский самолет сбросил на него несколько 250-килограммовых авиабомб, в результате удара упали пролеты. Чернигов оказался отрезанным от других населённых пунктов.
На месте утраченной переправы возводится новая. Она имеет длину 628 метров и высоту над уровнем воды 22 метра.
Здесь обустроят четыре полосы движения, что обеспечит полноценное движение транспорта двумя рядами в каждом направлении. Фото: Агентство восстановления Украины
На днях мостостроители приступили к надвижке пролетного строения. Это один из самых трудоемких этапов работы на искусственном сооружении. Производят надвижку с помощью мощных гидравлических домкратов, толкающих металлические конструкции вперед на опоры.
Параллельно производятся сопутствующие работы. Доводится до нужного состояния земляное полотно заездов на мост, производится армирование и бетонирование монолитных стен наземной части моста, наносится гидроизоляционный слой на поверхность уже готовых монолитных стен.
Читайте также Какие мосты и путепроводы будут восстановлены в ближайшее время
Одновременно с этим строители расширяют проезжую часть дороги на подъезде к новому мосту. Он вступит в строй уже через год.
Чуть более близкую перспективу ввода в эксплуатацию имеет мост вблизи Гостомеля. Его строительство перешло в завершающую фазу и, как сообщает Служба восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области, будет завершено до конца этого года.
Этот 134-метровый мост обеспечит полноценное сообщение с международными коридорами в сторону союзнических государств. Видеосюжет: Служба восстановления в Киевской области
Здесь уже устроили все опоры моста и частично забетонировали левую и правую часть. Затем будет уложено асфальтобетонное покрытие самого моста, обустройство водоотвода, тротуаров и монтаж ограждения.
Всего в Киевской области из-за полномасштабного российского вторжения потеряно 24 моста, восстановление и строительство которых уже ведется. Повсеместно у каждого из указанного количества разрушенных объектов обустроены временные переправы.
Только на международной трассе на дороге М-07 Киев – Ковель на территории области было разрушено три моста. Один мост вблизи Бородянки уже работает, еще на двух мостах работы продолжаются.
Долгострой через Днепр вот-вот частично сдадут
В нынешние выходные одна из ведущих отечественных компаний Autostrada сообщила, что вскоре введет в действие первую очередь долгожданного Подольско-Воскресенского мостового перехода.
На сегодняшний день это крупнейший инфраструктурный объект не только столицы, но и, пожалуй, Украины: инженерное сооружение считается долгостроем, поскольку за неимением финансирования работы здесь прекращались на долгие годы, а подрядчики постоянно менялись
Нынешний подрядчик сообщил, что работы по первой очереди моста будут завершены через несколько недель, вероятно в начале ноября. В настоящее время на пусковом объекте задействовано более 400 работников и более ста единиц спецтехники – грейдеры, самосвалы, дорожные асфальтовые катки, экскаваторы-погрузчики, автокраны, экскаваторы, бетономиксеры.
Введение в эксплуатацию первой очереди Подольско-Воскресенского мостового перехода планируется в первую половину ноября. Фото: Autostrada
На нынешнем этапе строители производят изоляцию бетонных поверхностей дороги и тротуаров, асфальтируют автомобильную часть моста, обустраивают земляную насыпь для строительства подходов к мосту. Также ведутся инженерные работы по водоотводу, устанавливается мостовое барьерное ограждение и шумозащитные экраны.
Как помните, Подольско-Воскресенский мостовой переход имеет два яруса – автомобильный и метро. Здесь будет комплекс из трех мостов: через Днепр, Гавань и Десенку. Также проект предусматривает левоповоротный съезд на улицу Набережно-Рыбальскую, эстакады на Рыбальском полуострове, Трухановом острове, в урочище Горбачиха и заезд на мостовой переход с пересечения улиц Набережно-Крещатицкая и Верхний-Нижний Вал.
Протяженность моста составляет 9 км. Здесь будет по три полосы в каждом направлении.
В 36-й Конотопской бригаде уже 36 отстроенных мостов
В Николаевской области за пять месяцев отстроили разрушенный мостовой переход через реку Ингулец. Это искусственное сооружение длиной 84 метра в полном объеме восстановило логистические маршруты между Николаевской и Херсонской областями.
Патронат над проектом осуществляли фандрейзинговая компания United24, ее доноры АВТ "Бавария" и ГП "Агентство местных дорог Николаевской области".
Здесь прекрасно отработала Государственная специальная служба транспорта 36-й дорожно-восстановительной Конотопской бригады - военные мостостроители. Фото: Николаевская ОВА
"Спасибо военнослужащим за работу в нашем регионе в столь короткие сроки, это рекорд. Благодарен United24 и АВТ «Бавария» за поддержку. Возведение этого моста не только улучшило сообщение между общинами, но и создало альтернативный путь дорогам государственного значения", – подчеркнул глава Николаевской ОВА Виталий Ким во время торжеств.
Читайте также В Житомирской области отремонтировали путепровод на дороге Киев-Чоп
Торжественный ввод в эксплуатацию мостового перехода через реку Ингулец в Гороховской громаде. Видеосюжет: Николаевская ОВА
Кстати, здесь есть еще одна знаковая черта этого события. По словам заместителя главы администрации ДССТ Александра Циховского, на которого ссылается пресс-служба Николаевской ОВА, на счету 36-й дорожно-восстановительной Конотопской бригады ДССТ это уже 36 отстроенный объект с начала войны.
Модульные переправы – быстро, удобно, практично
Мосты возводятся по всей Украине. В преддверии зимы количество введенных в эксплуатацию мостовых сооружений будет расти. Больше всего переправ нужно отстраивать на Черниговщине и Харьковщине.
Читайте также На Черниговщине установили "французский" мост
Скажем, в Черниговской области разрушения получили 27 искусственных сооружений. К началу осени удалось капитально отстроить четыре моста и установить две модульные мостовые переправы.
В Харьковской области из-за боевых действий из строя выведено 27 мостов и путепроводов, частичное восстановление началось. На днях там ввели модульный мост, поступивший в регион от правительства Норвегии.
В Харьковской области ввели в действие один из модульных мостов, подаренных Украине Королевством Норвегии. Фото: Агентство восстановления Украины
В настоящее время в строительном производстве находится 18 мостов и ремонтируется два. Как сообщает Агентство восстановления, до конца года планируется начать работы еще на четырех искусственных сооружениях.
Модульные мосты в нынешних условиях пользуются большим спросом. Их в Украину присылают из разных государств. За месяц до введения модульного моста в Харьковской области такую же капитальную переправу смонтировали через реку Тересва на трассе Мукачево-Рогатин.
Читайте также В Закарпатье возводят удивительный мост
Там, как и на востоке, модули моста еще на заводе покрыты асфальтом, что ускоряет ввод таких переправ в эксплуатацию. Мост выдерживает нагрузку до 60 тонн.
Сейчас в работе несколько десятков модульных мостов, пришедших еще летом. По сообщению Агентства восстановления, девять модульных мостов предоставили американские фонды. Еще 37 мостов, 18 понтонных переправ и шесть катеров для понтонов пришли из Чехии, Франции, Швеции и Норвегии.