Підготувати автомобіль до зими бажано до того, як прийдуть морози і випаде перший сніг.
Зима традиційно стає випробуванням для автомобіля і водія. Мороз, слизькі дороги, короткий світловий день — усе це вимагає ретельної підготовки. Правильна підготовка до холодного сезону дозволяє уникнути технічних проблем, зберегти безпеку та знизити стрес під час кермування.
Читайте також: Як підготувати автомобіль до зими: три чек-листи
Не чекайте першого снігу — коли температура опускається нижче +7°C, саме час замінити літню гуму. Зимові шини забезпечують краще зчеплення з дорогою, коротший гальмівний шлях і стабільність керування. Глибина протектора має бути не менше 4 мм, а тиск — відповідати рекомендаціям виробника. Недооцінка цього пункту є однією з причин зимових аварій.
Морози безжальні до всіх систем авто. Замініть літній омивач на зимовий, перевірте рівень антифризу, оливи та гальмівної рідини. Особливо важливо, щоб охолоджувальна система була герметичною — навіть незначна течія може стати причиною серйозних поломок.
Восени та взимку власники повнопривідних автомобілів мають відчутну перевагу перед звичайними легковиками. SUZUKI S-CROSS можна обрати з приводом 4х4 вже у базовій версії. До того ж система ALLGRIР дозволяє вибрати один з чотирьох режимів їзди для різних дорожніх та погодних умов.
Рекламна інформація
При мінусовій температурі акумулятор втрачає до 30% потужності. Перевірте заряд, стан клем і кріплення. Якщо батарея служить понад три роки, варто протестувати її ємність у сервісі. У багажнику бажано мати кабелі для «прикурювання» — вони часто рятують у найхолодніші ранки. Нормальний строк служби автомобільного акумулятора 4 – 5 років.
Короткий день і часті опади роблять видимість одним з ключових чинників безпеки. Перевірте, чи правильно відрегульовані фари, і замініть зношені лампи. Щітки склоочисників повинні ефективно очищати скло навіть під час інтенсивного снігопаду. Зимовий омивач варто обрати із запасом морозостійкості.
Читайте також: Як велосипедистам їздити взимку: поліція радить
Невелика лопата, буксирувальний трос, теплий плед, рукавички, ліхтарик і запас води — мінімальний комплект для екстрених ситуацій. Для поїздок у гори додайте ланцюги протиковзання, мішок піску, термос з гарячим напоєм та калорійний перекус.
Двигун варто прогрівати лише 2–3 хвилини — надмірне стояння «на холостих» не приносить користі й збільшує витрати пального. У салоні підтримуйте температуру близько 20–22 °C. Перегрівання викликає втому, а надмірний холод — стислість м’язів і зниження реакції.
Слідкуйте також за вологістю повітря: сухе тепло від опалення пересушує слизові оболонки. Коротке провітрювання або використання кондиціонера допомагає забезпечити циркуляцію повітря й уникнути запотівання вікон.
Водій у товстій куртці має гірший контроль над кермом, а ремінь безпеки не працює належним чином. Одягайте кілька тонших шарів замість однієї об’ємної куртки. Рукавички краще зняти — це підвищить чутливість до керма.
Читайте також: Взимку пальне буде дорожчати через чергове підвищення податків
Взимку водії часто забувають пити воду, хоча сухе повітря і опалення швидко зневоднюють організм. Тримайте під рукою пляшку води або несолодкий чай. На далеких маршрутах варто робити перерви кожні дві години — коротка розминка покращує кровообіг і знижує втому.
Зимове кермування вимагає передбачливості. Уникайте різких рухів, гальмування чи прискорення. Гальмівний шлях на слизькій дорозі може бути втричі довшим, ніж улітку. Особливо обережно рухайтеся на мостах, у затінених ділянках і на підйомах — саме там найчастіше з’являється ожеледиця.
Зимові дороги непередбачувані, тому чинна автоцивілка — це не формальність, а необхідний елемент захисту. Переконайтеся, що ваш поліс дійсний, або поновіть його онлайн заздалегідь.
Читайте також: Скільки проїде електромобіль з розрядженою батареєю взимку: експеримент
Підготовка автомобіля до зими — це не лише технічна процедура, а й зміна мислення. Зимова безпека починається з уваги до дрібниць: від глибини протектора до температури в салоні.