Ford презентовал Kuga 2024 года

Ford обновил модель Kuga только сейчас. Кроссовер получил корпоративный дизайн, который мы уже видели на модели Escape, однако техническая часть этих двух авто несколько отличается. Дело в том, что Kuga получил более мощную гибридную установку.

Читайте также: Ford и Tesla соревнуются, кто предложит более низкую цену за электромобиль

Обновленный плагин-гибрид, который представлен в топовой комплектации, использует тот же 2,5-литровый двигатель, что и раньше, но теперь он выдает 240 л.с., что на 30 л.с. больше, чем в Escape PHEV, и на 18 л.с. по сравнению с дорестайлинговой Kuga. Обновленный Ford Kiga PHEV использует "модернизированную автоматическую коробку передач с разделением мощности" типа CVT. Благодаря литий-ионной батареи емкостью 14,4 кВт-ч он обеспечивает максимальный запас хода на электрическом токе в 69 километров по циклу WLTP.

Также доступны и другие вариации силовой установки. Базовая версия имеет 1,5-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом мощностью 148 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Высшая комплектация - полный гибрид Duratec с 2,5-литровым (тем самым что установлен на PHEV) бензиновым двигателем и электродвигателем, которые создают совокупную мощность 177 л.с. в версии с передним приводом и чуть большую мощность в 180 л.с. в модели с полным приводом.

А вот дизельных двигателей больше нет, ведь в Ford отказались от них из-за снижения популярности данного типа моторов, и усиления экологических норм после знаменитого экологического скандала под названием "дизельгейт".

Внутри Kuga может похвастаться новым интерьером. Как и ожидалось, Kuga 2024 года перейдет на информационно-развлекательную систему Ford SYNC4 с 13,2-дюймовым сенсорным экраном и 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов. Центральная консоль была упрощена путем устранения большинства обычных элементов управления после интеграции соответствующих функций в увеличенный дисплей.

Также интересно: Ford Mustang пробил дыру в частном доме: фото

Также топовая версия Ford Kuga Active получила дополнительное пластиковое покрытие кузова и увеличенный клиренс авто на 10 миллиметров на передней оси и 5 мм на задней. Ford также использует режим движения Trail, который настраивает реакцию дроссельной заслонки и контроль тяги, чтобы обеспечить дополнительное сцепление с грязью, песком и другими поверхностями, которые можно встретить на бездорожье.

Комплектации и цены нового авто в Европе, и за модель Escape в США значительно различаются. Для начала, в отличие от Америки, где комплектация Active является базовой, с ценой от 29 495 долларов, в Европе это флагманская модель.

Цена на базовую модель Titanium в Европе начинается с 39 950 евро, затем идут ST-Line и ST-Line X за 41 650, или 45 650 евро и Active plus и Active X за 45 550 и 49 550 евро соответственно.

Также интересно: Двухметровый в ширину Ford Raptor проехал в 80-сантиметровый проем: как ему это удалось

Интересно, что зеленый цвет Bursting Green, в котором Kuga представлена на официальных изображениях, является бесплатным, тогда как белый цвет Frozen White стоит 350 евро, а Desert Island Blue стоит не менее 1000 евро.

Однако, в целом, дополнительных опций за доплату немного - легкосплавные диски на 19 или 20 размера, панорамный люк с электроприводом, или пакет Technology Pack, который добавляет светодиодные матричные адаптивные фары.

Читайте также: Ford запатентовал несколько идей для пикапа, которые помогут ему стать кемпером

Ford уже принимает заказы в некоторых европейских странах на Kuga 2024 года. Ходят слухи, что Escape будет снят с производства в США в какой-то момент в 2025 году, поэтому возможно, что кроссовер Kuga станет глобальной моделью для обоих континентов.