Как пригнать в Украину "евробляху" в 2020 году: схемы и тарифы

Несмотря на то, что ввоз автомобилей на европейской регистрации официально запрещен, украинцы все равно нашли "лазейку" в законодательстве, чтобы возить такие авто. Об этом рассказал харьковский блогер Александр Емельяненко.

По его словам, на сегодня существует рабочая "схема" ввоза автомобилей без растаможки сроком один год. В целом она мало отличается от тех, которыми пользовались до запрета ввоза "евроблях" два года назад.

Также в тему: из-за карантина "евробляху" можно не вывозить

Как правило, везут "евробляхи" из Литвы. Чтобы попасть туда, придется сделать объезд через Венгрию и Польшу – ведь другие страны Евросоюза украинцев не пускают даже транзитом, так же как и из Беларуси (наша страна находится в "красной зоне" пандемии COVID-19).

Причем сейчас даже "безвиз" не работает – в Литву можно попасть только в случае, если у украинца есть разрешение на работу. Впрочем, предприимчивые бизнесмены без проблем делают такие документы украинцам и везут их автобусами в "Евротуры" - на литовськие автобазары.

Комплекс услуг с документами и проездом в Литву (в одну сторону) стоит 250-300 евро.
Учитывая, что на границе в Венгрию выстроились очереди, попасть в Литву из нашей страны можно за 2-3 дня.

В Литве можно выбрать авто без проблем – предложение превышает спрос. Однако чтобы вывезти его в Украине как "евробляху", надо поставить машину на учет (зарегистрировать). Регистрация авто на компанию обойдется в 100 евро, еще 18 – услуга в "Регистре" и 27 евро – страховка. То есть, общая сумма регистрации – 150 евро.

С 1 июня в Литве появился новый экологический налог, который зависит от выбросов двигателя автомобиля. Он может достигать 500 евро (на крупнообъемные двигатели), однако в среднем обходится в 100-200 евро.

Также интересно: Саакашвили пообещал упростить растаможку автомобилей

Теперь можно ехать в Украину. Обычно едут через Беларусь, но документы оформляют не на себя (гражданина Украины), а на "верблюда", то есть нерезидента. Сейчас осталась единственная категория "верблюдов", на которых оформляют "евробляхи" – это иностранные студенты, которые учатся в Украине. Дельцы, которые занимаются этим бизнесом, оценивают услуги студентов (включая свои комиссионные) в 350 евро за каждое авто.

Эта схема позволяет пользоваться автомобилем на еврономерах в течение года со дня ввоза. Как известно, полицейские сейчас авто "на евробляхах" не останавливают, принимая во внимание устную договоренность активистов с министром МВД Арсеном Аваковом. Однако эта договоренность может быть нарушена после принятия парламентом нового закона о доступной растаможке, несколько вариантов которых уже зарегистрированы в Верховной Раде и ждут рассмотрения.

Еще один нюанс – схема действует, если у вас есть связи с "решалами" в Литве, Беларуси и Украине, которые занимаются этими вопросами. Если нет, то украинский посредник берет за услуги еще 250 евро. Добавьте сюда еще 100 евро на еду (очень скромную) и 100 евро – на топливо.

Теперь подсчитаем расходы по пригону "евробляхи" из Литвы в Украину в августе 2020 года.

Общая стоимость дороги и услуг (официальных и неофициальных) составляет 1500-1700 евро за каждое авто.

Автомобили в Литве стоят недорого – можно купить за 1000-1500 евро. Это 15 – 20-летнее авто европейского производства. Поэтому готовая "евробляха" в Украине обойдется в 2500 – 3200 евро. Если вы считаете в долларах США, то умножьте эту сумму на 1,2 – ведь доллар сейчас ослаб до евровалюты.

Смотрите видео о схеме ввоза "евроблях" в августе 2020 года:

Напомним, сколько стоит растаможить авто в Украине.